Hur många får plats i tokyos tunnelbanevagnar

I dag är den japanska huvudstaden Tokyo en av de modernaste städerna i världen. Det är rent, säkert, lugnt, men en utlänning som inte är van vid den japanska smaken kan bli chockad av konstiga varuautomater, blinkande neonskyltar överallt, futuristiska hushållsapparater och mycket mer. Och det är värt att notera att japanerna är väldigt konservativa, så en del av dem ser ner på utlänningar. Detta händer dock inte särskilt ofta, och Tokyo är i alla fall värt det att besöka denna stad. Spara bara lite pengar – det är inte billigt här.

Tokyo City Fakta

I stora japanska städer förbjuder många husägare att hålla husdjur, så det finns “kattkaféer’ ; i Tokyo — för en låg avgift kan besökare välja en katt och klappa den medan de dricker lemonad eller te.
Tokyos tunnelbana är världens största när det gäller passagerartrafik – den används av 3,2 miljarder människor om året. Ett intressant faktum är att det till och med finns en särställning här – oshiya, eller pushers, vars uppgifter inkluderar att trycka in passagerare i överfulla bilar.
Tokyo blev Japans huvudstad först Innan dess var Kyoto huvudstad i år (fakta om Kyoto).
Vissa anläggningar här tillåter inte utlänningar. Det kan
Bara kartan över Tokyos subway ser ut som en elakartad tumör! Både antalet linjer och knytpunkter tycks oändligt många. Här kommer några första enkla råd för att göra resan lite lättare.
I Tokyo finns det 2 st olika tunnelbanesystem: Toei Line och Tokyo Metro Line. Utöver detta finns även JR Yamanote Line som är ett pendeltåg som går ovan jord, med egna stationer och eget biljettsystem.
Enklast är att köpa ett dagkort och dessutom ett som gäller för båda tunnelbanelinjerna. Biljetterna finns att köpa i automaterna på stationerna. På så vis behöver man inte fundera på vilken linje som går från vilken station utan du kan kasta dig ner i första bästa.
Om du inte köper dagkort utan istället biljetter för enkelresor så kom ihåg att spara biljetten under hela resan eftersom du behöver den när du lämnar tunnelbanan. Skulle det vara så att du råkat betala för lite (för en kortare resa än den du gjort) så kommer systemen varna när du försöker lämna stationen, men var lugn, det finns automater för att komplettera i efterhand.
Alla linjer har en egen bokstav och färg och stationerna på respektive linje är numrerad med en siffra.
Planera resan i förväg då en resa kan innehålla

Tokyos tunnelbana

Tokyos tunnelbana (japanska: 東京地下鉄^?, Tōkyō chikatetsu) betjänar den japanska huvudstaden Tokyo. Tokyos tunnelbana består av dem två tunnelbanesystemen Tokyo Metro med nio linjer samt Toei Subway med fyra linjer, vilka har ett total banlängd av ,4 km. Tågen på linjerna, utom Ginza-, Marunouchi- samt Oedolinjen, förändras dock inom de flesta fall mellan tunnelbanan samt anslutande pendeltågbanor.

Administrationen från två skilda tunnelbanesystem inom Tokyos tunnelbana orsakar flera irritationer till resenärer:

Dubbla biljetter: dem två systemen kan ej användas tillsammans med samma biljett.
Båda systemen visar upp tunnelbanenätet tillsammans olika stationskartor, tåg samt informationsbroschyrer. Underlaget som används för för att presentera linjenätet fokuserar vid respektive systems egna linjer och fullfölja det svårt att orientera sig då man byter system. en exempel existerar Toeis kartor, Toeis Oedo-linje presenteras likt en cirkel i mitten för för att ge enstaka bild från att den har ett nyckelfunktion till hela Tokyos transportsystem, medan Oedo-linjen inom Tokyo Metros kartor mera har dess naturliga rektangulära layout. på denna plats är den centrala linje istället pendeltågsringen Yamanotelinjen.